ОПИСАНИЕ
ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ BMC TEAMMACHINE ALR ONE 105 WHITE/BLACK/RED 2019
Особенность новой модели BMC - технология TUNED COMPLIANCE CONCEPT - позволила сделать раму ALR жесткой, и в то же время максимально комфортной для плохих дорог.
На создание данной технологии, компанию BMC вдохновила королева легендарных классических гонок - Париж-Рубэ. Эта гонка знаменита своей брусчаткой. Многочисленные секции из грубых булыжников предъявляют серьезные требования к райдеру и байку. Эти суровые дороги требуют еще более суровых решений.
Результатом данного вывода явилась технология TUNED COMPLIANCE CONCEPT - КОНЦЕПЦИЯ НАСТРАИВАЕМОЙ ЭЛАСТИЧНОСТИ.
Не очень просто представить, как эластичность и жесткость сосуществуют одновременно, но TCC подразумевает именно это.
Самые продвинутые байки разработаны, чтобы быть динамичными на дороге и лучшие инженеры BMC поняли это как удобный случай для создания функционального дизайна.
TUNED COMPLIANCE CONCEPT (TCC) является ключевой характеристикой, получения постоянной мощности при длительных усилиях, что минимизирует усталость водителей. Система соответствия разработана для оптимизации передачи мощности и сопротивления при езде на каждом дорожном покрытии, достигая пиковых скоростей в течение длительного периода времени.
TCC позволила сделать раму ALR жесткой, и в то же время максимально комфортной для плохих дорог. На создание данной технологии, компанию BMC вдохновила королева легендарных классических гонок - Париж-Рубэ. Эта гонка знаменита своей брусчаткой. Многочисленные секции из грубых булыжников предъявляют серьезные требования к райдеру и байку. Эти суровые дороги требуют еще более суровых решений.
INTEGRATED COCKPIT SYSTEM (ICS)
Компания BMC стремится быть лучшими в дизайне с помощью инновационных решений, отдавая приоритет функциональной интеграции, для обеспечения значительного преимущества гонщика. Технология Integrated Cockpit System - это, вероятно, лучший пример этой философии. Запатентованная система, которая обеспечивает скрытную прокладку кабеля от руля до задней оси без ущерба для посадки и регулировки. Ведущее решение и первая в отрасли технология ICS объединяют форму и функциональность, что позволяет устанавливать новые стандарты в конструкции рамы.
Изысканная лёгкая алюминиевая рама премиум-класса - эталон веса и жёсткости.
Карбоновая вилка, изготовленная с применением технологии ACE.
Внутренняя проводка кабелей.
"D" –образной формы лёгкий подседельный штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали.
ВИДЕО
Рама | Teammachine ALR, BSA Threaded Bottom Bracket |
Материал | Al-13 Premium Triple-butted, Hydroformed, Smoothweld Aluminium, TCC Race |
Размеры | S / M / L / XL |
Вилка | Teammachine SLR Carbon, TCC Race |
Трансмиссия | 2x11 |
Шатуны | Shimano FC-RS510, 50-34T |
Кассета | Shimano 105, 11-32T |
Цепь | Shimano 105 |
Передн. переключатель | Shimano 105 |
Задний переключатель | Shimano 105 |
Шифтеры | Shimano 105 |
Тормоза | Shimano 105 |
Руль | BMC RAB 03, ergo top shape, compact bend |
Вынос | BMC RSM01 |
Седло | VL-1489 |
Втулки | Shimano RS400 |
Обода | Mavic CXP Black |
Покрышки | Vittoria Zaffiro Pro Slick, 25mm |
Гарантия | 2 года |
SIZE | 47 | 51 | 54 | 57 | 60 |
---|---|---|---|---|---|
BASE BAR DROP FLAT COCKPIT MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Top Tube MM | 518 | 534 | 549 | 564 | 583 |
Wheelbase MM | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 |
Seat Angle | 118 | 138 | 157 | 182 | 210 |
Seatpost Drop MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Seatpost Length MM | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
Stack MM | 515 | 539 | 559 | 583 | 610 |
Trail MM | 971 | 975 | 985 | 1001 | 1020 |
Rider Height CM | <168 | 166-174 | 172-180 | 178-188 | >186 |
BB Height MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Rear Center MM | 70.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Pad Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Reach MM | 365 | 374 | 383 | 391 | 402 |
Pad Stack V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Head Tube MM | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Head Angle | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
BB Drop MM | 76 | 66 | 63 | 63 | 63 |
Pad Stack Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Stem Length MM | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
Saddle Height Range | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Seat Tube MM | 442 | 505 | 535 | 565 | 600 |
Stem Angle | 90 | 100 | 110 | 120 | 120 |
Post Offset MM | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Rear Travel | 70.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Crank Length MM | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Fork Rake MM | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Front Center MM | 369 | 369 | 369 | 369 | 369 |
Pad Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Base Bar Drop V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Base Bar Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Fork Length MM | 571 | 575 | 585 | 601 | 620 |
Bar Rise MM | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
Base Bar Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Bar Width MM | ± 8 | ± 8 | ± 8 | ± 8 | ± 8 |
Bar Reach MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Bar Drop MM | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 |
Backsweep | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |