FELT BREED FRD UN1TD Limited Edition / Гравийный велосипед (94025021)

1. Введение: Представляем FELT BREED FRD UN1TD Limited Edition

FELT BREED FRD UN1TD Limited Edition представляет собой высокопроизводительный гравийный велосипед, созданный для бескомпромиссных гонок по гравию. Этот эксклюзивный велосипед выпущен ограниченной серией всего в 99 экземпляров по всему миру. Созданный в 2024 году, он получил свое название в честь североамериканской команды FELT UN1TD, в состав которой входят известные гонщики Дилан Джонсон и Адам Роберж. Этот велосипед разработан специально для достижения максимальной скорости на любом гравийном покрытии, стремясь поднять пыль и оставить соперников позади. Ограниченное количество выпускаемых экземпляров немедленно позиционирует этот велосипед как премиальный и крайне желанный продукт для серьезных энтузиастов гравийного велоспорта. Связь с профессиональной гоночной командой добавляет ему авторитетности и повышает его ценность в глазах потенциальных владельцев. Многократное упоминание в различных источниках об ограниченном выпуске всего в 99 экземпляров подчеркивает его эксклюзивность. Название велосипеда в честь успешной гоночной команды и упоминание таких известных гонщиков, как Дилан Джонсон и Адам Роберж, напрямую связывают продукт с высочайшим уровнем производительности и создают ощущение престижа.

Постоянное подчеркивание в официальных описаниях таких характеристик, как "скорость" и "гонки по гравию", четко определяет целевую аудиторию как спортсменов, для которых приоритетом является соревновательная производительность в гравийных гонках. Фразы "разработан специально для гонок по гравию" и "создан для скорости на любом покрытии" последовательно встречаются в официальных источниках, что свидетельствует о четкой философии дизайна, направленной на максимизацию скорости и эффективности в условиях гравийных гонок.

2. Создан для гонок по гравию: Основное предназначение

FELT BREED FRD UN1TD Limited Edition разработан специально для участия в гравийных гонках и высокоскоростной езды по разнообразным типам местности. Его цель – "поднимать пыль и лететь как можно быстрее". Велосипед построен на проверенной платформе BREED, которая успешно зарекомендовала себя на таких крупных гравийных соревнованиях, как Unbound Gravel и Traka 360. Успехи платформы BREED в гонках явно определяют основное предназначение велосипеда, указывая на сильную ориентацию на соревновательную производительность, а не на обычное катание. Конкретное упоминание о "3 попаданиях в топ-10 на Unbound Gravel, FKT на Traka 360 и многочисленных победах на этапах Кубка мира UCI в 2024 году!" предоставляет убедительные доказательства гоночных успехов платформы. Это подтверждает репутацию велосипеда как высокопроизводительной гоночной машины.

Велосипед способен вмещать широкие гравийные покрышки до 50 мм или даже горные покрышки 29"x2.0". Это позволяет гонщикам адаптировать велосипед к различным условиям трассы. Значительный зазор для покрышек указывает на конструкцию, которая отдает приоритет производительности и комфорту на сложных гравийных покрытиях, что соответствует гоночной направленности велосипеда. Многократное упоминание зазора для покрышек до 50 мм или 29"x2.0" говорит о конструктивном решении, направленном на максимизацию сцепления и комфорта на неровных поверхностях, что имеет решающее значение для соревновательных гравийных гонок. Возможность использования горных покрышек добавляет еще один уровень универсальности, потенциально делая велосипед пригодным для очень техничных гравийных трасс или даже для легкого бездорожья. Хотя велосипед в первую очередь позиционируется как гоночный гравийный велосипед, совместимость с горными покрышками 29"x2.0" предполагает, что конструкция рамы и вилки может выдерживать более агрессивные условия бездорожья, расширяя его потенциальные сценарии использования за пределы типичных гравийных гонок.

3. Технические характеристики: Компоненты высшего уровня

Рама FELT BREED 2.0 выполнена из карбона, как и вилка. Обновленная рама BC2.0 оснащена рулевой трубой вилки D-образной формы для внутренней прокладки кабелей. Задние дропауты также обновлены для полной совместимости со всеми трансмиссиями UDH. Каретка стандарта T47 77 Asymmetrical имеет резьбовое соединение и совместима как с системами 1x, так и 2x (с максимальным размером передней звезды до 52T). Карбоновая рама и вилка свидетельствуют о стремлении к легкости и высокой производительности, что крайне важно для соревновательных гонок. Внутренняя прокладка кабелей улучшает аэродинамику и внешний вид. Совместимость с UDH обеспечивает возможность модернизации трансмиссии в будущем. Каретка T47 известна своей жесткостью и долговечностью. Постоянная спецификация карбоновой рамы и вилки "Felt BREED 2.0" во многих официальных источниках подтверждает использование высококачественных материалов для снижения веса и повышения производительности. Упоминание "внутренней прокладки кабелей" говорит о внимании к аэродинамической эффективности и чистоте внешнего вида. Универсальный держатель заднего переключателя (UDH) представляет собой стандартизированный интерфейс для задних переключателей, повышая совместимость и возможности для будущих обновлений. Каретка T47 является премиальным стандартом, известным своей более широкой конструкцией, позволяющей использовать более крупные подшипники и обеспечивающей повышенную жесткость, что приводит к лучшей передаче мощности.

Трансмиссия представлена беспроводной электронной системой SRAM RED XPLR AXS с 13 скоростями и измерителем мощности. Шатуны – SRAM RED XPLR AXS Power Meter с передней звездой на 42 зуба. Кассета – SRAM RED XPLR XG-1391 с диапазоном 10-46 зубьев. Цепь – SRAM RED. Манетки – SRAM RED AXS E1. Задний переключатель – SRAM RED XPLR AXS, 13-S. Использование топовой группы SRAM RED XPLR AXS с измерителем мощности свидетельствует о бескомпромиссном подходе к производительности, обеспечивая точное беспроводное переключение и ценные данные для тренировок и гонок. Конфигурация 1x13 является распространенным решением в гравийных гонках благодаря своей простоте и снижению веса. Последовательное указание группы "SRAM RED XPLR AXS" во всех соответствующих источниках подтверждает использование высокопроизводительной электронной трансмиссии премиум-класса. Включение "измерителя мощности" является важной особенностью для серьезных гонщиков, которые полагаются на данные о мощности для тренировок и определения темпа. Конфигурация 1x13 с широким диапазоном кассеты 10-46T хорошо подходит для требований гравийных гонок, предлагая хороший баланс между передачами для высоких скоростей и возможностью преодоления подъемов.

Тормозная система представлена гидравлическими дисковыми тормозами SRAM RED XPLOR AXS с 2 поршнями. Роторы – SRAM Paceline X, диаметром 160 мм, с креплением Center lock (спереди и сзади). Тормозные ручки – SRAM RED AXS E1. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают мощное и стабильное торможение в любых погодных условиях, что необходимо для уверенного управления во время скоростных гравийных гонок. Спецификация "SRAM RED XPLOR AXS, 2-piston, Hydraulic disc brakes" указывает на использование высокопроизводительных тормозов, разработанных для надежного торможения, что имеет решающее значение для безопасности и контроля, особенно в сложных гоночных условиях.

Колеса – ENVE SES 3.4, готовые к бескамерному использованию, с креплением Center lock, оси 12x100/12x142 мм. Покрышки – Schwalbe G-ONE R, размером 700x40. Карбоновые колеса ENVE SES 3.4 являются премиальным выбором, известным своей аэродинамической эффективностью и малым весом, что еще больше повышает скорость и управляемость велосипеда. Готовность к бескамерному использованию позволяет снизить давление в шинах, улучшая комфорт и сцепление на гравии. Последовательное указание колес "ENVE SES 3.4" в многочисленных источниках подчеркивает использование высококлассных карбоновых колес, известных своими преимуществами в производительности, включая снижение веса и улучшенную аэродинамику. Функция "Tubeless ready" имеет решающее значение для гравийной езды, позволяя использовать более низкое давление в шинах для повышения комфорта и сцепления, а также снижения риска проколов.

Кокпит включает в себя вынос ENVE Stem Aero IN-Route с углом -7°  и руль ENVE Bar SES AR, IN-Route (различной ширины в зависимости от размера рамы). Рулевая колонка – IS (NO.42). Седло – Prologo Dimension NDR T4.0. Подседельный штырь – ENVE Seatpost, диаметром 27.2 мм (различной длины в зависимости от размера рамы). Полный комплект компонентов ENVE еще раз подчеркивает премиальный характер сборки, ориентируясь на аэродинамику, малый вес и интеграцию с системой внутренней прокладки кабелей. Седло Prologo является хорошо зарекомендовавшей себя моделью, обеспечивающей комфорт и производительность. Последовательное использование компонентов "ENVE" для выноса, руля и подседельного штыря свидетельствует о приверженности высококачественным, легким и часто аэродинамически оптимизированным компонентам. Обозначение "IN-Route" для выноса и руля подтверждает интеграцию с системой внутренней прокладки кабелей, что способствует более чистому внешнему виду и потенциально улучшенной аэродинамике. Седло "Prologo Dimension NDR T4.0" является популярным выбором, известным своим комфортом и производительностью в различных велосипедных дисциплинах.

4. Особенности конструкции: Инновации для производительности

Обновленная рама BC2.0 с рулевой трубой вилки D-образной формы обеспечивает внутреннюю прокладку кабелей через рулевую колонку. Обновленные задние дропауты обеспечивают полную совместимость со всеми трансмиссиями UDH. Эти особенности подчеркивают стремление Felt к современным стандартам и чистоте линий, улучшая как производительность, так и удобство обслуживания. Акцент на "ICR & UDH NEW FRAMESET" как на ключевой особенности указывает на ее важность в общей конструкции. Внутренняя прокладка кабелей не только улучшает внешний вид велосипеда, скрывая кабели, но и может обеспечить небольшие аэродинамические преимущества и защитить кабели от внешних воздействий. Универсальный держатель заднего переключателя (UDH) является важным отраслевым стандартом, который упрощает обслуживание и обеспечивает совместимость с широким спектром задних переключателей в будущем.

Уникальная система подседельного штыря TaperLoc включает в себя стандартный штырь диаметром 27.2 мм и запатентованную виброгасящую втулку. Эта система эффективно снижает высокочастотные вибрации и тряску от неровностей дороги, повышая комфорт во время езды. Эта инновационная система подседельного штыря демонстрирует заботу о комфорте райдера, что крайне важно для гравийных гонок на выносливость. Упоминание "системы подседельного штыря TaperLoc" как "уникальной" особенности предполагает наличие специального конструктивного элемента, направленного на повышение комфорта райдера. Объяснение того, что она "смягчает высокочастотные удары и вибрацию от дорожного покрытия", напрямую связывает эту особенность с улучшением производительности и снижением утомляемости во время длительных и неровных гравийных поездок.

Размеры рамы от M до XXL позволяют установить до 4 фляг объемом 750 мл. Также предусмотрено дополнительное крепление на верхней трубе для еще одной фляги или сумки для хранения. Большое количество вариантов для гидратации необходимо для длительных гравийных гонок, и этот велосипед явно разработан с учетом этой потребности. Возможность установки "до 4 фляг по 750 мл" и дополнительное крепление на верхней трубе напрямую отвечают потребностям гонщиков на выносливость, которым требуется значительный запас жидкости для длительных соревнований.

5. Геометрия и размеры: Идеальная посадка для каждого гонщика

FELT BREED FRD UN1TD Limited Edition доступен в размерах 47, 51, 54, 56, 58 и 61. Для каждого размера приводится руководство по подбору, включающее рекомендации по росту и длине внутреннего шва ноги. Ниже представлена подробная таблица геометрии рамы для каждого размера:

Предложение широкого диапазона размеров и подробных данных о геометрии позволяет потенциальным покупателям подобрать идеальную посадку, что крайне важно как для производительности, так и для комфорта, особенно в гонках. Наличие нескольких размеров рамы указывает на стремление Felt охватить широкий спектр физических данных райдеров. Предоставление руководства по размерам с рекомендациями по росту и длине внутреннего шва ноги помогает потенциальным покупателям сузить выбор подходящего размера. Включение подробной таблицы геометрии рамы с различными измерениями позволяет опытным велосипедистам точно сравнивать характеристики и убедиться, что геометрия велосипеда соответствует их стилю езды и предпочтениям.

6. UN1TD Limited Edition: Эксклюзивность и наследие команды

Название "Limited Edition" означает, что по всему миру будет доступно всего 99 пронумерованных велосипедов. Велосипед отличается эксклюзивной сборкой с использованием компонентов SRAM и ENVE , а также уникальной расцветкой UN1TD. Модель была создана в 2024 году и названа в честь североамериканской команды FELT UN1TD , отражая фирменный стиль команды с ее яркими и современными многоцветными велосипедами и экипировкой.⁸ Обозначение "Limited Edition" свидетельствует не только об очень малом объеме производства, что делает его крайне эксклюзивным, но и о прямой связи с профессиональной гоночной командой FELT UN1TD, включая уникальную эстетику. Многократное заявление о выпуске всего 99 экземпляров четко определяет ограниченный характер производства. Упоминание "эксклюзивной сборки" с конкретными высококлассными компонентами (SRAM RED и ENVE) усиливает премиальный и уникальный характер этого издания. "Расцветка UN1TD" напрямую связывает эстетику велосипеда с командой FELT UN1TD, делая его репликой велосипедов, используемых профессиональными гонщиками.

Велосипед назван в честь команды, в состав которой входят Дилан Джонсон и Адам Роберж. В свой дебютный год (2024) команда достигла многочисленных подиумов и вошла в топ-10 на престижной гонке Unbound Gravel. Гонщики команды продлили свои контракты до 2026 года. Велосипед во всем повторяет внешний вид, ощущения и характеристики машин, используемых командой. Владение этим велосипедом предоставляет энтузиастам возможность ездить на машине, непосредственно вдохновленной и используемой успешной профессиональной командой по гравийным гонкам, что повышает его привлекательность и коллекционную ценность. Прямое упоминание названия велосипеда в честь "FELT UN1TD Team" и включение имен гонщиков, таких как Дилан Джонсон и Адам Роберж, прочно связывают продукт с профессиональными гонками. Подчеркивание достижений команды, таких как "многочисленные подиумы и заметное попадание в топ-10 на престижной гонке Unbound Gravel", подтверждает высокие характеристики платформы BREED. Заявление о том, что лимитированная серия "во всем повторяет внешний вид, ощущения и характеристики машин, используемых успешной профессиональной командой FELT UN1TD", напрямую обращается к энтузиастам, которые хотят испытать то же оборудование, что и их кумиры в гонках.

7. Производительность, проверенная гонками: Успехи платформы BREED

Платформа BREED, на которой построен велосипед, уже доказала свою эффективность, завоевав 3 места в топ-10 на Unbound Gravel , установив рекорд FKT на Traka 360  и одержав многочисленные победы на этапах Кубка мира UCI в 2024 году. Дилан Джонсон положительно отозвался о новой раме Breed 2.0, отметив внутреннюю прокладку кабелей, совместимость с UDH и более легкую окраску. Впечатляющий послужной список платформы BREED на крупнейших гравийных гонках подчеркивает высокие характеристики и надежность конструкции, вселяя уверенность в потенциальных покупателей. Конкретные упоминания о "3 попаданиях в топ-10 на Unbound Gravel, FKT на Traka 360 и многочисленных победах на этапах Кубка мира UCI в 2024 году!" предоставляют ощутимые доказательства конкурентоспособности платформы BREED на самом высоком уровне гравийных гонок. Эти данные имеют решающее значение для демонстрации производительности велосипеда и обоснования его премиального статуса.

Велосипед разработан для скорости на самых сложных и неровных участках местности. Он создан для того, чтобы раздвигать границы, устанавливать рекорды и дарить острые ощущения от гонки. Он создан для скорости для тех, кто хочет вывести свои выступления в гравийных гонках на новый уровень. Маркетинг подчеркивает агрессивный, ориентированный на гонки характер велосипеда, нацеленный на серьезных конкурентов, ищущих преимущество в производительности. Такие фразы, как "разработан специально для скорости на сложных и неровных участках местности" и "создан для скорости для тех, кто хочет вывести свои выступления в гравийных гонках на новый уровень", четко позиционируют велосипед как высокопроизводительную машину, предназначенную для соревновательного использования. Это сообщение соответствует техническим характеристикам велосипеда и достижениям платформы BREED.

8. Заключение: Ваш путь к вершине гравийных гонок

FELT BREED FRD UN1TD Limited Edition – это эксклюзивный гравийный велосипед, выпущенный ограниченной серией всего в 99 экземпляров. Он оснащен топовой трансмиссией SRAM RED XPLR AXS с измерителем мощности и высококачественными компонентами ENVE. Велосипед построен на проверенной гонками платформе BREED, которая уже успела добиться значительных успехов. Инновационные конструктивные особенности, такие как внутренняя прокладка кабелей и система подседельного штыря TaperLoc, обеспечивают высокую производительность и комфорт. Большие зазоры для покрышек и многочисленные крепления для фляг делают этот велосипед идеальным выбором для самых требовательных гравийных гонок. FELT BREED FRD UN1TD Limited Edition – это бескомпромиссное оружие для серьезных гравийных гонщиков, стремящихся к максимальной производительности и эксклюзивности.