FELT IAx Advanced Rival eTap AXS / (BBKCA04)

Введение

Felt Bicycles зарекомендовала себя как бренд, ориентированный на высокие спортивные результаты, с богатой историей в триатлоне.¹ С 1991 года компания неуклонно стремилась к скорости и производительности, разрабатывая велосипеды, отвечающие требованиям самых взыскательных спортсменов.¹ Миссия Felt сосредоточена на постоянном повышении скорости, что делает их триатлонные велосипеды ключевой частью их идентичности.¹ Эта многолетняя приверженность спорту и глубокое понимание потребностей триатлетов лежат в основе разработки серии IAx.¹

Серия FELT IAx представляет собой эволюцию знаменитой платформы IA, разработанной для достижения превосходных аэродинамических характеристик.² IAx является стратегическим шагом Felt, направленным на предложение более доступного, но при этом высокопроизводительного велосипеда для триатлона за счет упрощения конструкции передней части по сравнению с IA 2.0.² Эта эволюция призвана расширить привлекательность платформы IA. Упрощение конструкции, вероятно, направлено на то, чтобы сделать платформу IA доступной более широкому кругу спортсменов за счет потенциального снижения стоимости и облегчения обслуживания, при этом сохраняя аэродинамическое наследие серии IA.²

В частности, модель Advanced | Rival eTap AXS оснащена ключевыми компонентами, такими как беспроводная трансмиссия SRAM и колеса Reynolds.² Целью данного отчета является предоставление подробного обзора особенностей и характеристик этого велосипеда на основе имеющейся информации.

Обзор FELT IAx | Advanced | Rival eTap AXS

FELT IAx | Advanced | Rival eTap AXS представляет собой гоночный велосипед для триатлона, готовый к соревнованиям.² Постоянное использование фраз «готовый к гонкам» и «скорость» в различных источниках указывает на основную целевую аудиторию и конструктивное назначение этого велосипеда.³ Это подчеркивает его роль как инструмента для конкурентоспособных триатлетов. Это предполагает, что особенности и геометрия велосипеда оптимизированы для соревнований по триатлону, где каждая секунда имеет значение.

Он предназначен для триатлетов, которые ищут скорость и практичность.⁴ Аспект «практичности», вероятно, относится к упрощенной конструкции вилки по сравнению с IA 2.0, что потенциально облегчает транспортировку и обслуживание.² Это решение распространенная проблема среди триатлетов, которые часто перевозят свои велосипеды. Это говорит о балансе между первоклассными аэродинамическими характеристиками и удобством использования, что понравится спортсменам, ценящим как скорость, так и удобство.

IAx является эволюцией оригинальной платформы IA, отличаясь отсутствием аэродинамического конуса и цельного переднего обтекателя, что позволило расширить возможности регулировки посадки.² Это конструктивное изменение предполагает реакцию на отзывы спортсменов и стратегическое решение удовлетворить более широкий диапазон типов телосложения и предпочтений в езде.² Устранив более сложную интегрированную переднюю часть, Felt обеспечивает большую гибкость в регулировке кокпита. Предлагая больше возможностей для регулировки посадки, Felt стремится максимизировать комфорт и эффективность райдера, что в конечном итоге приводит к улучшению результатов для более широкого круга спортсменов.

Аэродинамическая оптимизация IAx была достигнута за счет моделирования методом конечных элементов (CFD), испытаний в аэродинамической трубе и испытаний прототипов в реальных условиях.² Этот строгий процесс испытаний подчеркивает стремление Felt к аэродинамическим характеристикам в конструкции IAx.² Упоминание этих методов обеспечивает достоверность заявления о скорости. Это обеспечивает потенциальных покупателей уверенностью в скорости и эффективности велосипеда, демонстрируя подход к проектированию, основанный на данных.

Технические характеристики

Рама и вилка

Материалом как рамы, так и вилки является карбоновое волокно Felt IAx 1.0, UHC Advanced.² Использование карбонового волокна UHC Advanced указывает на стремление достичь баланса между легкой конструкцией и жесткостью для эффективной передачи мощности.² Этот выбор материала является стандартным для высокопроизводительных велосипедов в этой категории. Этот выбор материала типичен для высокопроизводительных велосипедов для триатлона, обеспечивая легкую, но жесткую платформу для оптимальной передачи мощности.

Конструкция вилки более простая, традиционная, без аэродинамического конуса, характерного для IA и IA 2.0.² Это упрощение может незначительно снизить аэродинамическое сопротивление по сравнению с IA 2.0, но обеспечивает практичность и потенциально более низкую стоимость.² Этот компромисс предполагает ориентацию на доступность без значительного ущерба для скорости. Это представляет собой компромисс между максимальным аэродинамическим преимуществом и удобством использования, что потенциально делает велосипед более привлекательным для более широкой аудитории.

Вилка интегрирована по технологии Felt IntegratedAero Disc 1.0.² Это указывает на стремление сохранить аэродинамическую эффективность, несмотря на более простую конструкцию.

Трансмиссия

Велосипед оснащен групсетом SRAM Rival eTap AXS с 12-скоростной беспроводной электронной системой переключения.² Групсет SRAM Rival eTap AXS предлагает преимущества электронного переключения (точность, надежность) по более доступной цене по сравнению с более дорогими вариантами SRAM.³ Это делает высокопроизводительное переключение доступным более широкому кругу спортсменов. Это делает модель «Advanced» потенциально привлекательным вариантом для спортсменов, ищущих электронное переключение без премиальной стоимости, связанной с Force или Red eTap AXS.

Манетки интегрированы в руль (SRAM eTap Blips) и удлинители (SRAM eTap Clics) в некоторых описаниях.¹² В других источниках упоминаются стандартные манетки Rival eTap AXS. Это требует уточнения. Использование Blips и Clics позволяет переключаться, не отрывая рук от аэродинамической позиции. Интеграция манеток в аэродинамические рули обеспечивает удобное переключение передач без нарушения аэродинамической позиции райдера.¹² Это ключевая особенность для поддержания скорости и эффективности во время гонки. Это ключевая особенность для триатлонных гонок, где поддержание аэродинамической осанки имеет первостепенное значение для минимизации сопротивления воздуха.

Передний переключатель: SRAM Rival eTap AXS, braze-on.2

Задний переключатель: SRAM Rival eTap AXS, 24-S.2 Примечание: «24-S», вероятно, относится к общему количеству передач (2 x 12).

Система шатунов: SRAM Rival, DUB, 48/35 T.2 Комбинация передних звезд 48/35T является распространенной для триатлона, предлагая баланс между высокой скоростью и способностью преодолевать подъемы.2 Эта передача универсальна для различных профилей гонок. Эта передача разработана для различных типов местности, встречающихся на трассах триатлона, обеспечивая райдерам нужную передачу как на равнинных участках, так и на подъемах.

Кассета: SRAM XG-1250, 11-30 T.2 Кассета 11-30T обеспечивает широкий диапазон передач для различных уклонов и скоростей.2 Это гарантирует, что райдеры смогут поддерживать оптимальную частоту вращения педалей в самых разных условиях. В сочетании с системой шатунов это обеспечивает райдерам возможность поддерживать оптимальную частоту вращения педалей в различных условиях, от крутых подъемов до быстрых спусков.

Колеса

Колесная пара: Reynolds AR58/62 DB Custom, Tubeless ready.2 Колеса Reynolds AR58/62 с глубоким профилем разработаны для аэродинамической эффективности, с разной глубиной обода спереди (58 мм) и сзади (62 мм) для оптимизации управляемости и снижения сопротивления.2 Обозначение «Custom» предполагает специальную сборку, разработанную специально для Felt, что потенциально оптимизирует колесную пару для рамы IAx. Это значительное улучшение, которое напрямую влияет на общую скорость и аэродинамические характеристики велосипеда, что является ключевым фактором для триатлонных гонок.

Покрышки: Continental Grand Prix SL, 700x25 мм.2 Покрышки Continental Grand Prix SL известны своим низким сопротивлением качению и хорошим сцеплением, что делает их подходящим выбором для гонок.2 Ширина 25 мм обеспечивает хороший баланс между аэродинамикой и комфортом. Этот выбор покрышек еще больше подчеркивает ориентацию велосипеда на производительность, стремясь минимизировать потери энергии за счет сопротивления качению.

Тормоза

Тип: TRP HD-T910, 2-поршневые, гидравлические дисковые тормоза.2 В некоторых источниках упоминаются TRP HD-T910e со встроенными кнопками переключения eTap.12 Это расхождение требует уточнения для обеспечения точности информации. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают стабильную тормозную способность в любых погодных условиях. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают превосходную тормозную мощность и модуляцию по сравнению с ободными тормозами, особенно во влажных условиях.2 Это повышает уверенность и безопасность райдера, особенно на технически сложных трассах. Это обеспечивает повышенную безопасность и контроль для райдера, что имеет решающее значение как в тренировках, так и в гонках.

Роторы: TRP TR25, 140 мм, Center lock.2 Роторы диаметром 140 мм являются распространенным размером для шоссейных и триатлонных велосипедов, предлагая баланс между весом и тормозной способностью.2 Это стандартный размер, достаточный для тормозных требований велосипеда для триатлона. Это стандартный размер для велосипедов этой категории, обеспечивающий достаточную тормозную мощность без добавления лишнего веса.

Другие компоненты

Руль: База: Devox Bayonet 3.1 | SuperLite aluminum / Удлинители: Devox Ergomod | aluminum.2 Кокпит Devox обеспечивает регулировку для райдеров, позволяя точно настроить свою аэродинамическую позицию.3 Использование алюминия для базы и удлинителей предполагает ориентацию на регулируемость и потенциально экономическую эффективность по сравнению с полностью карбоновыми вариантами. Это позволяет более широкому кругу спортсменов найти оптимальную посадку. Эта регулировка имеет решающее значение для оптимизации комфорта и производительности райдера в триатлонах на длинные дистанции, позволяя выполнять индивидуальные настройки посадки.

Вынос руля: Вероятно, алюминиевый, интегрированный с системой Devox Bayonet, но конкретные детали непоследовательно представлены в различных источниках. При возможности это требует дальнейшего изучения. Вынос руля играет важную роль в управляемости велосипеда и положении райдера.

Седло: ISM PS1.0, Satin Steel.2 Седла ISM популярны среди триатлетов благодаря своей конструкции, снижающей давление в аэродинамической позиции.2 Этот выбор отражает специфические требования велосипедного этапа триатлона. Этот выбор седла отражает специфический дизайн велосипеда для триатлона, отдавая приоритет комфорту и производительности в передней, аэродинамической посадке.

Подседельный штырь: Felt Aero TRI IL 1.0 VM.2 Аэродинамический дизайн подседельного штыря еще больше способствует общей аэродинамической эффективности велосипеда.

Обмотка руля: Гелевые накладки Felt EVA с антимикробным покрытием и гелевая лента Felt.3 В некоторых источниках упоминается «FBT-4». Это требует уточнения для обеспечения согласованности. Накладки на руль и обмотка руля повышают комфорт райдера во время длительных поездок.

Каретка: SRAM DUB 8 или SRAM DUB BSA.12 Для предоставления точной технической информации это необходимо привести к единообразию. Каретка является важным компонентом для плавной и эффективной передачи мощности.

Геометрия и размеры

Таблица: Геометрия FELT IAx Advanced Rival eTap AXS

Таблица геометрии предоставляет потенциальным покупателям важную информацию для определения правильного размера рамы и понимания характеристик посадки и управляемости велосипеда. Крутой угол подседельной трубы (примерно от 77,5 до 79,5 градусов) является отличительной чертой велосипедов для триатлона, обеспечивая райдеру переднее положение для эффективной передачи мощности и лучшего перехода к бегу. Увеличение длины верхней трубы и рича с увеличением размера позволяет райдерам более высокого роста сохранять аэродинамическую посадку. Короткая длина рулевой трубы способствует более низкому положению руля, что еще больше улучшает аэродинамику. Эта таблица напрямую отвечает ключевому требованию запроса пользователя и необходима для принятия обоснованного решения о покупке, позволяя райдерам сравнивать геометрию со своими существующими велосипедами или предпочтениями в посадке.

Геометрия влияет на управляемость и посадку велосипеда, подчеркивая специфический дизайн для триатлона, обеспечивающий агрессивную и аэродинамическую посадку. Малая длина рулевой трубы способствует более низкому положению руля, что дополнительно улучшает аэродинамику.

Доступные размеры: 48, 51, 54, 56 и 58 см.² Следует отметить, что наличие может варьироваться в зависимости от розничного продавца.⁷ Некоторые розничные продавцы могут указывать определенные размеры как распроданные.⁷

Рекомендации по росту райдера для каждого размера ²:

Руководство по размерам помогает потенциальным покупателям соотнести свой рост с подходящим размером рамы, хотя для оптимального комфорта и производительности всегда рекомендуется профессиональная подгонка велосипеда. Перекрытие диапазонов роста для определенных размеров (например, 5'0" - 5'5" для 47 и 48) подчеркивает важность учета индивидуальных пропорций тела и гибкости. Это обеспечивает отправную точку для выбора размера, но подчеркивает, что индивидуальная посадка имеет первостепенное значение для максимизации производительности и предотвращения травм.

Интегрированные решения

Велосипед оснащен интегрированным верхним отсеком для хранения питания CALpac 2.0 (гелей, батончиков) с легким доступом.² Интегрированные решения для хранения имеют решающее значение для триатлона, поскольку они позволяют спортсменам перевозить необходимое питание без ущерба для аэродинамики.² Это устраняет необходимость в громоздких неоригинальных сумках, которые могут увеличить сопротивление воздуха. Эта особенность повышает практичность велосипеда для гонок на длинные дистанции, позволяя спортсменам эффективно питаться, не жертвуя скоростью.

За подседельной трубой расположен отсек BTSpac для инструментов и ремкомплекта.² Подобно CALpac, BTSpac обеспечивает удобный и аэродинамичный способ перевозки необходимых инструментов для ремонта.² Это гарантирует, что райдеры будут готовы к распространенным механическим проблемам, не влияя отрицательно на аэродинамический профиль велосипеда. Это гарантирует, что райдеры смогут справиться с незначительными механическими проблемами во время тренировок или гонок, минимизируя время простоя и поддерживая темп.

Интегрированные решения для гидратации в предоставленных фрагментах для данной модели FELT IAx | Advanced | Rival eTap AXS не упоминаются. Фрагменты ¹³ обсуждают гидратацию для других моделей IA, но не конкретно для IAx Advanced Rival eTap AXS в рамках предоставленных фрагментов. Это следует явно указать как не найденное в текущем исследовании для этой конкретной модели. Хотя IAx и вдохновлен IA, он может не включать тот же уровень интегрированной гидратации.

Заключение

FELT IAx | Advanced | Rival eTap AXS представляет собой высокопроизводительный велосипед для триатлона, разработанный для скорости и практичности. Он сочетает в себе аэродинамический дизайн, беспроводную электронную систему переключения, качественную колесную пару Reynolds, интегрированные решения для хранения и упрощенную переднюю часть для простоты использования и регулировки. Этот велосипед подойдет триатлетам любого уровня, стремящимся к конкурентному преимуществу и достижению своих спортивных целей.