Avant – является олицетворяет собой универсальный велосипед. Какой бы вызов вам не бросила дорога, какие бы задачи вы не ставили перед собой, все это помогут реализовать велосипеды серии Avant. Выбирайте что пожелаете - механическое или электронное переключение скоростей, ободные или дисковые тормоза. Такое разнообразие дает вам возможность выбрать велосипед под любую дорогу, от идеального шоссе до гравия и брусчатки. Этот велосипед разработан специально для дальних поездок. Геометрия велосипеда и посадка гонщика рассчитана так, что вы занимаете оптимальное положение для длительной поездки. Правильная эргономика, точный расчет при проектировании рамы дают возможность ехать не просто быстро, ехать наиболее эффективно при любом ландшафте и любом покрытии дороги. Высокий комфорт велосипеда позволяет вам меньше уставать, это достигается оптимальной колесной базой и длинной перьев. Меньше вибрации – больше устойчивость велосипеда и меньше сил вы тратите для разгона и движения. Какой бы велосипед вы не выбрали, собранный на карбоновой или на алюминиевой раме, он является первоклассным и высокотехнологичным.
Технологии:
MONOCOQUE
Avant использует технологически продвинутую карбоновую конструкцию, поэтому вы можете ехать быстрее и дольше. Orbea Monocoque Performance (OMP) добавляет высокомодульные высокопрочные волокна к стандартному плетению для улучшения соотношения жесткости к прочности. Объемные полиуретановые вставки в рулевой трубе и кареточном стакане устраняют складки материала в критических местах, позволяя использовать меньше карбона не уменьшая при этом прочность.
DYNAMIC STRUCTURE COMFORT
Карбоновая конструкция, форма труб и дизайн рамы – составляющие, необходимые для создания комфортной рамы, которая помогает уменьшить усталость мышц. DYNAMIC STRUCTURE COMFORT обеспечивает мягкую легкую езду без этих всех компромиссов, типа вставок в трубы и эластомеров. Естественная гибкость карбоновых волокон и тонкие верхняя труба и перья обеспечивают динамичную, мягкую езду, как будто бы вы плывете над неровностями дороги. Не то чтобы это сенсация, но оно стоит того, чтобы это попробовать.
EFFICIENCY (Эффективность)
Основное количество поперечных и продольных сил воспринимаются нижней частью рамы. Рулевая колонка, нижняя труба и перья сделаны так, чтобы сопротивляться кручению и передавать мощность на заднее колесо. Большие сечения труб и жесткость в каретке помогают, без сомнения, передавать больше ватт на дорогу, и происходит это неимоверно эффективно.
AVANT FORK (Вилка AVANT )
У вилки AVANT тонкие скругленные и удлиненные ноги для лучшего сочетания гибкости, зазора для покрышки и жесткости на кручение. Увеличенное расстояние от оси до короны (параметр axle-to-crown) компенсирует укороченную рулевую трубу, что призвано сохранить геометрию и улучшить эстетику.
ORBEA ENDURANCE GEOMETRY (Геометрия ORBEA ENDURANCE )
Геометрия ORBEA ENDURANCE появилась после многих лет анализа, как эргономика может помочь вам кататься дольше. В то время как гоночная геометрия сфокусирована на аэродинамике, геометрия для езды на выносливость (endurance) призвана сделать так, чтобы велосипед ехал легче и лучше. Управление точное и инстинктивное. Углы и размеры аккуратно изменяются от размера к размеру, чтобы сделать комфорт максимальным. А больше комфорта означает более продолжительные поездки.
Рама | Orbea Avant carbon OME, monocoque, tapered 1-1/8" - 1,5", PF 86mm, internal cable routing, EC/DC compatible, 130 rear spacing, 27,2mm seat tube. |
Вилка | Orbea Avant OME carbon fork, full carbon steerer, tapered 1-1/8" - 1,5", carbon dropouts. |
Шатуны | FSA Gossamer Pro 34x50t |
Рулевая колонка | FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated Carbon Cup ACB Bearings |
Руль | FSA Gossamer Compact |
Вынос | FSA Gossamer Pro |
Манетки | Shimano Ultegra 6870 Di2 |
Тормоза | FSA Gossamer Pro |
Задний переключатель | derailleur Shimano Ultegra 6870 Di2 |
Передний переключатель | derailleur Shimano Ultegra 6870 Di2 |
Цепь | Fsa Team Issue |
Кассета | Shimano 105 5800 11-28t 11-Speed |
Колеса | Vision Team 30 Clincher |
Покрышки | Vittoria Rubino Pro 700x25 120TPI |
Педали | N/A |
Подседельный штырь | FSA SL-K Di2 SB20 27.2x350mm |
Седло | Prologo K3 STN size 141 mm |