Orbea Avant – олицетворение универсального шоссейного велосипеда. Геометрия рамы и посадка гонщика рассчитаны на оптимальное положение для длительной тренировки. Правильная эргономика и точный расчет при проектировании рамы дают возможность ехать не просто быстро, ехать наиболее эффективно при любом ландшафте и любом покрытии дороги. Оптимальная колесная база и длина перьев позволяют значительно уменьшить негативные вибрации, придать больше устойчивости велосипеду. За счёт этого гонщик тратит меньше сил на разгон и контроль за велосипедом на сложных участках.
Какой бы вызов не кидала вам дорога, какие бы высокие цели вы не ставили перед собой - все это преодолимо с Orbea Avant. Выбирайте что пожелаете - механическое или электронное переключение скоростей, ободные или дисковые тормоза. Большее разнообразие дает вам возможность выбрать велосипед под любую дорогу: от идеального шоссе до гравия и брусчатки.
Orbea Avant Disc - версия велосипеда с дисковыми гидравлическими тормозами. Мощная и надёжная при любых погодных условиях гидравлика позволяет тренироваться в сырую пасмурную погоду, быстрее сбрасывать скорость и уверенно заходить в сложные повороты на высокой скорости. Рама имеет усиленную конструкцию на перьях и на ноге вилки с креплением под тормоз. При любом даже самом резком торможении велосипед ведёт себя предсказуемо и легко управляется.
MONOCOQUE
При создании рамы Orbea Avant применяются самые передовые технологии изготовления карбона, что позволяет ехать быстрее и дольше. Orbea Monocoque Performance (OMP) сочетает высокомодульные прочные волокна и стандартное плетение для достижения оптимального соотношения жесткости к прочности. Объемные полиуретановые вставки в рулевой трубе и кареточном стакане устраняют складки материала в критических местах, позволяя использовать меньше карбона не уменьшая при этом прочность. Наслаждайтесь поездкой вместе с Orbea Avant!
DYNAMIC STRUCTURE COMFORT
Дизайн рамы, форма труб, материал, технологичность конструкции – необходимые составляющие для создания производительного красивого и одновременно удобного велосипеда. Концепция DYNAMIC STRUCTURE COMFORT подразумевает достижение мягкости и легкости езды без компромиссов вроде вставок в трубах или эластомеров. Естественная гибкость карбоновых волокон, тонкая верхняя труба и перья обеспечивают динамику, мягкость и равномерность движения даже по неровной дороге.
EFFICIENCY
Основные поперечно-продольные силы действуют на нижнюю часть рамы. Строение рулевой колонки, геометрия нижней трубы и жёсткость перьев разработаны с целью получить максимальное сопротивление на скручивание и передачу энергии на заднее колесо. Большие сечения труб и жесткость в каретке помогают, без сомнения, передавать больше ватт на дорогу, и происходит это неимоверно эффективно.
AVANT FORK
У вилки AVANT тонкие скругленные и удлиненные ноги для лучшего сочетания гибкости, зазора для покрышки и жесткости на кручение. Увеличенное расстояние от оси до короны (параметр axle-to-crown) компенсирует укороченную рулевую трубу, что призвано сохранить геометрию и улучшить эстетику. Левая нога вилки с креплением под дисковый тормоз усилена для сохранения жёсткости при торможении.
ORBEA ENDURANCE GEOMETRY
Геометрия ORBEA ENDURANCE появилась после многих лет анализа, как эргономика может помочь вам кататься дольше. В то время как гоночная геометрия сфокусирована на аэродинамике, геометрия для езды на выносливость (endurance) призвана сделать так, чтобы велосипед ехал легче и лучше. Управление точное и инстинктивное. Углы и размеры аккуратно изменяются от размера к размеру, чтобы сделать комфорт максимальным. А больше комфорта означает более продолжительные поездки.
Рама | Orbea Avant carbon OMP disc, monocoque construction,tapered 1-1/8" - 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, internal cable routing, EC/DC compatible, 27,2mm seat tube |
Материал | Orbea Avant carbon OME, monocoque |
Размеры | 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60 |
Вилка | Avant OMP carbon disc fork, full carbon steerer, tapered 1-1/8" - 1,5", carbon dropouts Thru axle 12mm x 100m |
Трансмиссия | 2x11 |
Шатуны | Shimano 105 5800 34x50t |
Кассета | Shimano 105 5800 11-28t 11-Speed |
Цепь | KMC X11-EL-1 |
Передн. переключатель | Shimano 105 5801 |
Задний переключатель | Shimano 105 5800 |
Шифтеры | Shimano RS505 |
Тормоза | Shimano RS505 Hydraulic Disc |
Руль | FSA Gossamer Compact |
Вынос | Orbea OC-III |
Штырь подседельный | FSA S-LK Di2 compatible 27,2x400mm |
Седло | Selle Italia X3 Flow |
Втулки | Колёса FULCRUM Racing 600 DB |
Обода | Колёса FULCRUM Racing 600 DB |
Покрышки | Vittoria Rubino Foldable 700x25 60TPI G+ |
SIZE | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 - SEAT TUBE (C-T) | 410 | 440 | 470 | 490 | 510 | 530 | 560 |
2 - TOP TUBE (EFF) | 508 | 520 | 533 | 547 | 559 | 578 | 592 |
3 - HEAD TUBE | 108 | 121 | 138 | 158 | 181 | 200 | 221 |
4 - CHAINSTAY | 415 | ||||||
5 - BB HEIGHT | 270 | 270 | 270 | 272 | 272 | 272 | 272 |
6 - BB DROP | 75 | 75 | 75 | 73 | 73 | 73 | 73 |
7 - WHEELBASE | 978 | 979 | 989 | 992 | 1002 | 1013 | 1025 |
8 - HEAD ANGLE | 71º | 71.5º | 71.9º | 72.4º | 72.6º | 72.8º | 73º |
9 - SEAT ANGLE | 74.5º | 74º | 73.75º | 73.5º | 73.5º | 73º | 73º |
10 - STANDOVER | 727.5 | 750 | 771.6 | 793.3 | 814 | 832.4 | 857.3 |
11 - REACH | 364 | 368 | 372 | 378 | 383 | 390 | 398 |
12 - STACK | 520 | 535 | 553 | 572 | 595 | 614 | 635 |
13 - FORK LENGTH | 380 | ||||||
RAKE | 50 | 50 | 50 | 45 | 45 | 45 | 45 |
SIZE | CRANK | STEM | HANDLEBAR |
---|---|---|---|
47 | 170 | 90 | 400 |
49 | 170 | 100 | 400 |
51 | 170 | 100 | 420 |
53 | 170 | 110 | 420 |
55 | 172 | 110 | 420 |
57 | 172 | 110 | 440 |
60 | 175 | 120 | 440 |
HEIGHT ( CM ) | HEIGHT ( IN ) | SIZE |
---|---|---|
155-160 | 47 | |
160-166 | 49 | |
167-172 | 51 | |
173-179 | 53 | |
180-185 | 55 | |
186-191 | 57 | |
192-207 | 60 |