Orbea MTB ALMA H30 2021 / Велосипед (L221L2)

Обновленная ALMA , велосипед созданный для гонок, велосипед с долгой историей побед. Каждый может выбрать для себя и размер рамы и размер колес, больше комфорта или больше динамики. Вы можете получить велосипед который максимально отвечает вашим требованиям. Рама велосипеда может быть изготовлена из углеволокна или алюминия. В первом случае используется специальный высокомодульный карбон и рама изготавливается по технологии монокока, что обеспечивает высокую жесткость, устойчивость к скручиванию, низкий вес и долгий срок службы. Если рама изготовлена из алюминия, то используется специальный сплав и гидроформированный алюминий, что так же обеспечивает высокую жесткость и малый вес.

Технологии:

4X4 DYNAMIC STRUCTURE 
Внешние силы, действующие на раму, такие, как вес райдера, силы при поворотах, вибрации от неровностей, сильно влияют на контроль и сцепление. Изгиб на верхней трубе добавляет мягкости при езде, как будто бы вы плывете по неровностям. К тому же, верхние перья новой Alma тоньше, что обеспечивает максимум сцепления на неровной поверхности без компромиссов в плане общей жесткости конструкции. Верхняя труба в районе рулевого стакана усилена ради пущей жесткости на кручение и сделана конусной, чтобы удалить ненужный материал.

BWC 
Концепция Big Wheels Concept (BWC) от Orbea проста. Вместо того, чтобы все рамы были с одним размером колес, мы предлагаем эту концепцию, которая сводится к тому, что райдерам разного роста предлагаются колеса разного диаметра: линейка состоит из пяти размеров рам и двух размеров колес. Рамы размеров Small и Medium под колеса 27.5” Рамы Medium, Large и XL под колеса 29”. Каждый райдер может испытать легендарное поведение наших кантрийных велосипедов независимо от размера рамы и колес.

WORLD CUP GEOMETRY 
Улучшение гоночной геометрии Alma привело к эволюции в элитных гонках. Заваленный угол рулевой (69.3°/69.5°) обеспечивает стабильность на невероятно требовательных трассах. Крутой угол подседельной трубы и заниженная высота руля увеличивает точность управления и эффективность педаляжа. Укороченные перья (420/430 мм) увеличивают управляемость без уменьшения стабильности.

BOOST 
С задними перьями 420/430 мм и осью 12 мм Alma стала более точной и отзывчивой. Стандарт Boost 148 подразумевает расширение задней оси до 148 мм, что смещает чейнлайн наружу на 3 мм и увеличивает грязевой зазор в районе каретки. 3 мм не выглядят большим числом, но они позволяют укоротить перья на 10 мм и увеличить зазоры для покрышки шириной 2.4”. Все это улучшает управляемость и проходимость на грубых покрытиях.

SPIRIT FORK 
Вилка Spirit - важная часть, которая в сочетании с рамой Alma делает этот фрейм-сет лучшей кросс-кантрийной системой из существующих. Жесткая вилка не каждому подойдет, но если для вас она лучше всего подходит, нам этого достаточно. Возможно, гонка выходного дня не оправдывает применение подвески или для вас первостепенным является элегантность и простота. В таких случаях карбоновая вилка, специально заточенная под вашу Alma, не просто желательна, она необходима. Совместимость со стандартом Boost и традиционной осью в 100 мм и зазором под покрышку 2.8” выделяют Spirit среди конкурентов. Покрышки 29 или 27.5+ прекрасно подойдут. Конечно же, Spirit в варианте для 27.5 колес так же подходит для рам Alma размеров SM и MD Alma нашей концепции Big Wheels Concept. Зазор для покрышки остается таким же огромным: возможно, вы захотите побаловаться с колесами 26+.