Shimano XTR M9000 / Дисковый тормоз перед+зад (BR-M9000)

Тормоза M9000 Race обеспечивают легкое управление модуляцией. Модуляция - это ключевой фактор во время гонки. Это позволяет тормозить в самую последнюю секунду без блокировки колеса. Гоночная версия тормозов обходится без внешних рычажков регулировки для экономии веса. Race-версия тормозов имеет более мягкую ручку и четкий момент контакта колодок с диском. В качестве колодок используется облегченная версия без радиаторов (без Ice-Tech) на алюминиевой подложке. Тормозная ручка сделана из карбона и имеет такую же текстуру, как и рычаги манетки. Это добавляет больше уверенности при торможении, например, одним пальцем.

Характеристики:

Калипер:

• Технология Shimano XTR, легкий и мощный легко адаптируется, PS калипер на гидравлические дисковые тормоза 
• Крупногабаритные 22мм фенольные поршни из стекловолокна оптимизированы для теплоизоляции, легкости и жесткости
• Противоположный дизайн 2-поршнев уменьшает ведущую силу и обеспечивает оптимальный износ колодок
• Супер легкий дизайн калипера из магния с титановым крепежом
• Может быть использован с различными адаптерами и роторами, что дает вам свободу
• Рекомендуется для использования с Ice Tech Centre-Lock ротором для обеспечения оптимальной производительности.160мм, 180 мм и 203 мм (продается отдельно)
• Может использоваться с колодками Ice Tech, доступных в ресин или спеченном составе, дополнительное алюминиевое оребрение улучшает рассеивание тепла, снижая температуру тормозных поверхностей на 50 градусов C
• Простота в использовании - односторонняя прокачка масла для улучшения маршрутизации 
• Минеральное масло - тормозная жидкость
• Система крепления без прослойки
• Крепление Банджо стиль для аккуратного выравнивания гидролинии
• Содержит G02A ресин колодки
• Поршень: Ресин
• Вес: 182 г (пара) 

​Рычаг тормоза:

• Эргономичный XTR Race рычаг тормоза
• Регулировка досягаемости
• Легкий, прочный и долговечный магниевый корпус из 1 части 
• Рычаг тормоза 13 мм шириной из карбонового волокна с текстурированной отделкой, оптимальной прочности, легкий и надежный
• Эргономичная позиция поршня для эффективного и мощного торможения 
• Интегрированный встроенный резервуар главного цилиндра, легко прокачиваемый
• Минеральное масло тормозная жидкость
• Навесной зажим для быстрого монтажа
• Вес: 122 г (пара)